コントローラーに明日は無い

スバル BRZ (H24.3〜) ZC6用セット エンジン:FA20 MT車専用 電子制御スロットル車専用 基本機能: スロットルコントローラー機能 ブリッフィング機能 MT車用クラッチアダプター付属 車種別専用ハーネス付き ブレーキハーネス付き TH-2A + BR-7 ご注意 ● 3-drive用の各ハーネスは品質保証上、他社品とは併用しないでください。

● 新しい車両へ装着する時は必ず初期設定を行ってください。

● アクセルコネクターの取り外しは「エンジン停止15分以上経過後」に行ってください。

● 下記のクルマには取り付けできません。

1.ワイヤー式スロットル車 2.ECUが純正品と異なる場合やサブコンなどをご使用の場合 ● ご購入の際は対応車表をお確かめください。

● 説明書をご理解の上装着を行いお取り扱いください。

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【送料無料】ピボット/pivot ブリッピング付スロットルコントローラー 3-DRIVE BLP スバル BRZ ZC6用ハーネス付セット【オートブリッピング】 一般的にマニュアル車ではスムーズな減速のために回転数を合わせます。

マニュアル車のスポーツ走行では、減速をするシフトダウン時に、ギヤ比の違いからスリップや挙動が乱れる場合があります。

そのため、ドライバーはヒール&トゥ（右足でブレーキとアクセルペダルを操作する※左画像参考）を行っています 3Drivr BLPならこの作業が自動です。

      MT車専用ブリッピング機能付きスロコン 3-drivr BLPはオートブリッピングをスロコンに搭載することで、多くの電スロ車への対応を可能としました。

また、加速中や、設定速度以下、再始動時など、ブリッピングが不要な場合には動作しないため、安全かつ快適にご使用いただけます。

（特許出願中） 最適なブリッピングに調整可能 オートブリッピングはアクセル開度、動作時間、動作する最低速度を調整でき、お好みに応じた最適な設定が可能です。

簡単操作のオートブリッピング エンジン始動後オートブリッピングスイッチをONにし、設定速度以上でブレーキを踏みながらクラッチを踏むとオートブリッピングが動作します。

走りに応じたレスポンスが選べるスロコン ノーマルよりもレスポンスが上がる7段階のスポーツモード、レスポンスが下がる5段階のECOモードの3モードで、スポーツ走行から滑りやすい路面、低燃費走行まで幅広くご使用できます。

基本配線&寸法 イメージ動画   車種別ラインナップ メーカー 車名 年式 車種型式 エンジン型式 トヨタ ヴィッツ H17.2〜 NCP91 1NZ-FE コチラ オーリス H21.10〜 ZRE152H 2ZR-FAE コチラ 86 H24.4〜 ZN6 FA20 コチラ ホンダ シビック H21.11〜 FN2 K20A コチラ H19.3〜 FD2 (タイプ R) K20A コチラ フィット H19.10〜 GE8 L15A コチラ CR-Z H22.2〜 ZF1 LEA コチラ スバル インプレッサ H22.7〜 GVB EJ20 コチラ H19.10〜 GRB EJ20 コチラ レガシィ H21.5〜 BM/BR9 EJ25 (T/C) コチラ H18.5〜 BL/BP5 (D 型〜) EJ20 (T/C) コチラ H15.4〜 BL/BP5 (A〜C 型) EJ20 (T/C) コチラ BRZ H24.3〜 ZC6 FA20 コチラ マツダ ロードスター H17.8〜 NCEC LF-VE コチラ RX-8 H15.4〜 SE3P 13B-MSP コチラ スズキ スイフト H23.12〜 ZC32S M16A コチラ H17.9〜 ZC31S M16A コチラ ミツビシ コルト H18.5〜 Z27AG 4G15 (T/C) コチラ 対応表はPDFです。

3Drive製品ラインナップ

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