中間管理職が選ぶ超イカした特急10選

1967年に世界初の寝台座席両用の特急電車581系（60Hz対応）として登場しました。

関西−九州を結ぶ「月光・みどり」で運用を開始、翌1968年には50/60Hz共用の583系が登場し、昼・夜共用交直流特急電車として全国で活躍するようになりました。

クハネ581は運転室と客用扉の間にMGとCPを設置した機器室があり、側面のルーバーなどに特徴があります。

●2両増結セット（M）：モーター付 ●フライホイール搭載、新集電システム、黒色車輪採用 ●常点灯基板装備、ヘッドライトは白色LED ●ボディマウント式TNカプラー装備 ●交換式トレインマーク装置採用 ●トレインマークはイラスト「彗星」装着済、文字「月光」付属 ●クーラー、ベンチレーター別部品（装着済み） ●屋根は灰色塗装、室内は座席バージョン ●車番、JNRマーク、JRマークは転写シート（ユーザー選択） ●「★

★

」マーク印刷済み、グリーン車マークは印刷済み ●クハ581のタイフォンはスリットタイプ（ベース付） ●クハ583のタイフォンはシャッタータイプ ●モハネ582・583の床下は基本A：車番87番まで、基本B：88番以降を再現 ●メーカー：TOMIX ●スケール：Nゲージ ●品番：92327 【別売りオプションパーツ】 【0733】室内照明ユニットLED LC（白色） T（トレーラー）車 室内照明ユニット・電球 LA（ノーマル） M（モーター）車 室内照明ユニットLB（ノーマル） 5両基本セットA 5両基本セットB 2両増結セット　（T） サハネ581形 サシ581形